市值要高得多。

九龙仓拥有的产业，包括位于九龙尖沙咀海旁、新界及港岛的一些码头、货仓、酒店、大厦、有轨电车以及天星小轮等等，总资产实际上是非常雄厚的。

否则，当初怡和洋行也不会为了九龙仓，与包裕刚斗得你死我活。

只是九龙仓这些年一直将盈利投入到海港城二期等项目的建设中，导致账面上看似盈利不佳，股价也被低估罢了。

而股价低廉，没有太多股民看好，在林浩然看来，绝对是一个将九龙仓私有化的好机会。

只不过，这个就需要包裕刚答应了。

原因很简单，包裕刚当初为了拿下九龙仓，所花出去的资金，实在是太多了，足足几十亿港元。

按照如今九龙仓的市值，如果林浩然只花了不多的资金，就持有九龙仓49%的股份，他怕眼前这位包船王心里不平衡。

包裕刚闻言，并没有急着回答，而是陷入了思考之中。

将九龙仓私有化，绝对是一件大事，这由不得他不谨慎对待。

至于成本问题，林浩然倒是想多了，当初将股价推高至110港元每股，本来就是严重虚高的股价。

但是那时候，他是没有办法，为了拿下九龙仓的控股权，付出只能硬着头皮与怡和洋行展开那场激烈的增持战。

如今股价回落，反而给了他一个绝佳的机会，能以相对较低的成本进一步巩固对九龙仓的控制权。

而且，私有化九龙仓，意味着摆脱股市的种种束缚和短期业绩压力。

他可以更加从容地规划九龙仓的长远发展，将更多的精力投入到提升公司核心竞争力和拓展业务版图上。

包裕刚越想，越觉得这个想法可行。

反正对九龙仓进行私有化，主要的出资人是林浩然，而他们包家，如今只需要增持多2%的股份即可，即便如今资金困难，也不至于这点钱都拿不出来。

最重要的是，海港城的位置虽然优越，可等到海港城二期正式开业之后是否如同意料中的那般人潮涌动、财源广进，其实他心里也没十足把握。

即使他一直看好海港城这个项目，可谁又知道，他是否会看错眼呢？

私有化之后，他就能心无旁骛地按照自己规划，将海港城打造成香港商业的超级地标，不用再被那些短期业绩指标和股东质疑束缚手脚。

最重要的是，林浩然愿意与他共同承担风险，这无疑是一个值得信赖且极具实力的合作伙伴。

另外，包家持有51%的股份，代表着只要不是他这边主动减少持股，便永远不用担心林浩然会与他包家争夺控股权。

所以，此刻包裕刚觉得，林浩然提出的这个方案，对他而言绝对是利大于弊。

“浩然，你这个想法很大胆，但也很有远见，我仔细想了想，觉得可行！”包裕刚抬起头，兴奋地笑道：“咱们就这么办，把九龙仓私有化，有你加入，我相信九龙仓的未来一定会更加辉煌！”

林浩然听到包裕刚肯定的答复，心中悬着的石头落了地。

他只是临时想出的主意，没想到包裕刚如此有魄力，居然如此果断就答应了。

这么一来，九龙仓这个金鸡，未来岂不是也有他的一份子？

而且，持股49%，将近一半股份的一个数字。

包裕刚要拿控股权，不过是想拥有管理权罢了。

这个管理权，他要来也没有任何用处。

他不需要什么话事权，只需要九龙仓的未来红利。

即便是他收购了九龙仓，也是需要去找一位职业经理人来替他管理九龙仓。

让他自己去管理？算了吧。

连置地集团这样的企业，他都对管理权毫不在意，更不用说九龙仓了。

而包裕刚在回应完林浩然后，越想越觉得把九龙仓私有化实在是个绝妙的主意。

这意味着一旦他联手

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