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他接触到实际的工程项目，为他积累了丰富的实践经验，成为其专业成长的基石。

他参与“昆仑”发动机研制，在无数次试验中迅速成长为技术骨干。

这段经历使他深入掌握了发动机研制的关键技术和难点，提升了解决实际问题的能力，为后续承担更重要的任务打下了坚实基础。

刘永泉回到研究所主持科研设计工作，开始在技术层面发挥主导作用。

他能够将自己所学的理论知识与实际工作相结合，推动科研项目的创新发展，为解决国产航空发动机使用中的振动问题等提供了技术支撑。

刘永泉担任研究室副主任、副总设计师、总设计师、副所长等职务。

在管理岗位上，他学会了如何组织和协调团队资源，合理安排科研任务，有效推动项目进展。

这些经历提升了他的团队整体研发效率，为重大项目的成功实施提供了保障。

刘永泉承担多个国家重点发动机型号和项目设计，主持重点发动机型号研制以及先进技术预先研究，在“太行”发动机等研制中发挥重要作用。

他还致力于自适应变循环发动机研发，为我国航空发动机技术的升级换代做出了突出贡献，在行业内树立了极高的声誉。

他发表了诸多学术论文，出版相关专业书籍。

通过这些学术成果，他不仅将自己的研究成果与行业内的同行进行分享和交流，推动了整个行业的技术进步，也进一步提升了自己在学术领域的影响力，为成为院士奠定了坚实的学术基础。

院士求学之路

刘永泉院士是我国着名的航空发动机领域专家，长期从事航空发动机设计与研究工作。

刘永泉院士创新性地提出发展整机动力学，解决了中国国产发动机使用中最重要的振动问题。

他将容差设计思想融入到整机振动抑制中，提出了航空发动机整机振动抑制的容差设计技术，并阐述了其在工程上的应用，提高了我国航空发动机的可靠性和稳定性。

刘永泉院士完成了发动机易损件必换件的国产化研制，实现了大修备件的国内自主保障，降低了对国外部件的依赖，提高了我国航空发动机的自主保障能力。

他还联合全国优势单位，突破核心机和燃烧室的关键技术，构建了自适应发动技术体系，为我国第六代战斗机配备自适应变循环发动机的研发奠定了基础。

在“昆仑”发动机创新研制过程中，刘永泉配合团队进行了大量试验，积累了宝贵经验，从一名普通设计人员成长为团队技术骨干和负责人，为“昆仑”发动机的成功研制发挥了重要作用。

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刘永泉参与“太行”发动机的研制工作，在该型号发动机的研发中发挥了重要作用，推动了我国航空发动机技术的进步，提高了我国航空发动机的性能和可靠性。

刘永泉院士承担多个国家重点发动机型号和项目设计，主持重点发动机型号研制以及先进技术预先研究，为我国航空发动机的型号发展和技术升级做出了突出贡献。

刘永泉发表了诸多学术论文，出版相关专业书籍，将自己的研究成果与行业内的同行进行分享和交流，推动了整个行业的技术进步。

刘永泉院士还多次作主题报告，与高校师生等分享自身经历、交流科研心得，还参与学术会议、担任评审专家等，促进了航空发动机领域的学术交流和人才培养。

科研之路解码

刘永泉院士的研究成果，对他后来当选院士意义重大。

首先，刘永泉院士在关键技术上的突破，展示了他卓越的专业能力与创新精神。

例如，在整机动力学解决振动问题、实现部件国产化等方面的成果，体现他能攻克核心难题，为航空发动机可靠性等方面带来质的提升，这是

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