学术讲座、研讨会等活动，了解船舶动力领域的前沿研究动态和发展趋势。

这些拓宽他的学术视野，为自己的科研方向选择和创新研究提供参考依据。

金东寒在中国船舶工业总公司第七一一研究所工作，他从工程师逐步晋升到室副主任，使他有机会参与到众多实际的科研项目和工程实践中。

他将理论知识与实际应用紧密结合，解决了大量工程中的实际问题，积累了丰富的实践经验，为科研成果的转化和应用奠定了坚实基础。

在研究所，他专注于新型发动机及其动力系统研究与应用开发，承担了国防重点预研、重大型号研制等重要项目。

例如，他在特种发动机领域取得了开创性成果，使他成为该领域的专家，为当选院士奠定了坚实的专业基础。

担任领导职务后，他需要组织和协调团队成员开展科研工作，这不仅提升了他的团队协作能力，还培养了他的科研管理和领导能力。

他能够更好地整合资源，推动科研项目的顺利进行。

金东寒担任上海大学、天津大学校长期间，他能够站在更高的平台上，加强与国内外高校和科研机构的学术交流与合作。

他引进先进的学术理念和科研资源，为学校的学科建设和科研发展注入新的活力，同时也进一步提升了自己在学术界的影响力和知名度。

在高校管理工作中，他可以将自己的科研经验和教育理念融入到人才培养体系中，推动高校在人才培养模式、学科建设等方面的改革与创新。

他培养更多优秀的专业人才，为行业的发展提供了有力的人才支持，也体现了他在教育领域的贡献，这也是成为院士的重要考量因素之一。

院士科研之路

金东寒院士是我国着名的新型发动机技术专家，长期从事新型发动机及其动力系统研究与应用开发工作。

金东寒和他的科研团队突破了一系列关键技术。

他们发展了特种发动机仿真技术，使我国该类发动机性能分析理论达到国际先进水平。

他们攻克了发动机换热器换热强化、工作容积优化、流阻最小化、换热均匀化等难题，采用管内流阻一致化控制技术，实现加热管均匀换热。

他们还攻克了高压燃烧和燃气再循环技术，创建了燃气再循环分析模型和试验装置，解决了小空间高强度完全燃烧、流场与温度场均匀分布、燃烧压力稳定控制等技术难题。

金东寒带领团队研制成功了我国第一台具有完全自主知识产权的特种发动机原理样机，之后又在2002年研制成功工程样机，总体水平达到国际先进水平，部分技术处于国际领先地位。

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金东寒在完成一系列全系统演示验证试验后，其研发的特种发动机动力装置成功装备于某新型舰船并交付用户使用。

这实现了由科研成果向实用装备的转化，打破了国外的技术封锁，使我国该型装备跨上了一大台阶。

他开创了我国新型特船从无到有的历史，形成了完整的技术体系，使我国特船技术水平、综合性能步入世界先进行列。

金东寒积极推动热气机在民用领域的应用，把热气机装在宾馆、医院，可实现能源的梯级利用，即“分布式供能”。

他将该机器装在垃圾填埋场，可利用垃圾散发的沼气发电，实现节能减排。

金东寒出版专着一部，发表论文数十篇，撰写研究报告70余篇，为相关领域的理论研究和技术发展提供了重要的参考依据。

金东寒获得国家科技进步特等奖1项、一等奖1项，省部级科技进步一等奖3项，其他省部级奖4项。

金东寒还获得过“全国五一劳动奖章”“上海市科技精英”等荣誉，还曾获第6届中国青年科技奖、第5届中国青年科技创新奖等。

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